Алюминиевые сплавы в металлопрокате: преимущества и распространённые марки

Чистый алюминий обладает низким весом, пластичностью и устойчивостью к коррозии, однако его характеристики не всегда соответствуют требованиям к прочности. Поэтому в промышленности чаще применяют сплавы — сочетания алюминия с магнием, медью, цинком, кремнием и другими элементами. Такие комбинации позволяют сохранить лёгкость металла и одновременно повысить жёсткость, износостойкость и сопротивляемость агрессивной среде.

Преимущества алюминиевых сплавов в металлопрокате:

• Малый вес. Даже после легирования изделия сохраняют лёгкость, что особенно востребовано в автомобилестроении и авиастроении.
• Прочность. Увеличенные показатели прочности позволяют использовать материал в нагруженных конструкциях.
• Стойкость к коррозии. Многие марки устойчивы к влаге и химическим воздействиям.
• Теплопроводность. Высокая теплопередача делает такие материалы незаменимыми в радиаторах, теплообменниках и системах охлаждения.
• Электропроводность. Хорошая проводимость позволяет применять сплавы в электротехнике и энергетике.

Наиболее востребованные марки алюминиевых сплавов

АД1 (алюминий деформируемый)
Содержит не менее 99,3% чистого алюминия. Отличается высокой пластичностью, лёгкой свариваемостью и хорошей устойчивостью к коррозии, однако обладает умеренной прочностью. Используется в судостроении, автомобильной отрасли, при изготовлении облицовочных элементов и кузовных деталей.
Пример металлопроката: круг алюминиевый .

АД31Т1 (алюминий деформируемый с термообработкой)
Имеет улучшенные прочностные характеристики и жаростойкость. Подходит для горячей и холодной обработки, сохраняет свойства при эксплуатации в условиях высоких температур. Применяется в авиационной технике, при производстве деталей двигателей и теплообменных аппаратов.
Пример металлопроката: труба алюминиевая прямоугольная 40х20.

Алюминиево-магниевые сплавы: особенности и применение

Сочетание алюминия с магнием позволяет получать материалы с низкой плотностью, но при этом высокой прочностью. Такие сплавы сохраняют лёгкость алюминия и усиливаются за счёт свойств магния, благодаря чему выдерживают значительные механические нагрузки. Они хорошо сопротивляются коррозии, особенно если дополнительно легированы кремнием или цинком. Благодаря этим характеристикам алюминиево-магниевые сплавы активно применяются в судостроении, авиации, автомобилестроении, электронике, при выпуске спортивного инвентаря и во многих других отраслях.

Популярные марки алюминиево-магниевых сплавов

АМГ2 (алюминий с магнием и глинцевыми примесями)
Отличается малым весом, прочностью и хорошей коррозионной стойкостью. Используется в пищевой промышленности (резервуары для хранения продуктов), а также в архитектуре для декоративных конструкций.
Пример металлопроката: алюминиевая плита.

АМГ6
Прочный и износостойкий материал, легко сваривается и поддаётся механической обработке. Находит применение в авиации, судостроении, а также в автомобильной и аэрокосмической промышленности при производстве ответственных деталей.

АМГ5
Сочетает лёгкость и высокую коррозионную стойкость. Хорошо проявляет себя в условиях агрессивных сред, поэтому востребован в нефтегазовом комплексе и морском машиностроении.

Алюминиево-марганцевые сплавы

Добавление марганца даже в небольших количествах значительно повышает прочность и жёсткость алюминия. Такие сплавы хорошо выдерживают высокие нагрузки, при этом сохраняют низкий вес. В состав могут также входить кремний, цинк или магний, что дополнительно улучшает эксплуатационные характеристики.

Благодаря сочетанию лёгкости и прочности алюминиево-марганцевые сплавы применяются в авиации (фюзеляжи, крылья, элементы вертолётов), автомобильной промышленности (рамы, подвески, кузовные детали), а также в судостроении для изготовления конструкций, устойчивых к коррозии.

АМЦ (алюминий-марганец-цинк)
Прочный сплав, устойчивый к нагреву и агрессивным средам. Его химический состав соответствует ГОСТ 4784-2019: 96,35–99% алюминия, 1–1,5% марганца, до 0,7% железа, до 0,6% кремния, 0,05–0,2% меди, до 0,1% цинка. Различают две разновидности: мягкий (АМцМ) и нагартованный (АМцН). Сплав хорошо проводит электричество, поэтому востребован в радиоэлектронике и высокотехнологичных производствах.

Алюминиево-медные сплавы

В этой группе содержится от 2% до 12% меди, остальную часть занимает алюминий. Для улучшения свойств могут вводиться добавки магния или кремния. Такие сплавы отличаются высокой прочностью и жаростойкостью, благодаря чему используются в условиях повышенных нагрузок — в авиации, автомобилестроении, судостроении. Они обладают устойчивостью к коррозии и подходят для эксплуатации в морской и химической среде.

Д16Т (дюралюминий с термообработкой)
Сплав системы Al-Cu-Mg, дополнительно легированный марганцем. Содержит до 94,7% алюминия, остальное составляют медь, магний и примеси. Д16Т отличается повышенной прочностью, надёжной коррозионной стойкостью и хорошей обрабатываемостью: подходит для фрезеровки, сварки, гибки. Используется при производстве авиационных корпусов, деталей автомобилей, судовых конструкций, а также в строительстве (мосты, несущие конструкции).

Итог

Алюминиевые сплавы представляют собой обширную группу материалов, каждая марка которых имеет уникальные характеристики. От лёгкости и пластичности до высокой прочности и жаростойкости — выбор конкретного сплава зависит от условий эксплуатации и требований к конечному изделию.